Μέχρι τέλους του χρόνου θα πρέπει να έχουν καταλήξει τα στελέχη της εταιρείας στην επιλογή Μια από τις σημαντικότερες αποφάσεις των τελευταίων ετών θα πρέπει να πάρουν μέχρι το τέλος του έτους, οι επικεφαλής της Aegean Airlines. Πρόκειται για την επένδυση της τάξης των 2,5 – 3 δισεκατομμυρίων δολαρίων σε αξία. 

Την επιλογή δηλαδή μεταξύ Airbus και Boeing, του τύπου του αεροσκάφους που για τα επόμενα 15-20 χρόνια θα αποτελεί τον κορμό του στόλου της ελληνικής αεροπορικής εταιρείας. Κατά την παρουσίαση του νέου διευρυμένου προγράμματος της αεροπορικής για το 2018, αναφέρθηκε στο θέμα ο αντιπρόεδρος της Aegean Ευτύχης Βασιλάκης. Όπως είπε ο κ. Βασιλάκης από το Καλοκαίρι έχει ξεκινήσει μία πολύ ενδελεχής διαδικασία ανάλυσης και συζήτησης με τους δύο κύριους κατασκευαστές αεροσκαφών στον κόσμο, την Airbus και την Boeing, για να επιλεγεί ο τύπος του αεροσκάφους που ουσιαστικά θα αντικαταστήσει σταδιακά τα υπάρχοντα αεροσκάφη. Σύμφωνα με τα όσα είπε ο αντιπρόεδρος της, η εταιρεία επιδιώκει την περίοδο 2020-2025 να αποκτήσει ένα στόλο μεταξύ 45 και 60 αεροπλάνων.Στις αρχές του 2016 η Aegean είχε προχωρήσει στην αγορά 7 νέων αεροσκαφών τύπου Airbus A320. Σήμερα η εταιρεία διαθέτει 46 Airbus A320 καιμαζί με δύο ακόμη νέα που θα προστεθούν στο στόχο το 2018, ο αριθμός τους θα φθάσει τα 48, φθάνοντας, έτσι, συνολικά τα 61 αεροσκάφη.

Ο κ. Βασιλάκης, σημείωσε ότι τους τελευταίους μήνες, τουλάχιστον 5 διαφορετικά τμήματα της εταιρείας έχουν επιφορτιστεί με την ανάλυση όλων των παραμέτρων που θα οδηγήσουν στην τελική επιλογή. Και τόνισε ότι ο παράμετροι αυτοί δεν έχουν να κάνουν με την τιμή αγοράς ενός αεροσκάφους, καθώς αυτό είναι θέμα τελικής διαπραγμάτευσης, αλλά τη χρήση του, ταχαρακτηριστικά που πρέπει να έχει, τις παροχές του αεροσκάφους σε σχέση με τον ανταγωνισμό ή τους επιβάτες, είτε αφορά νέες δυνατότητες είτε νέες τεχνολογίες και άλλα δεδομένα. Παράλληλα ο αντιπρόεδρος της εταιρείας τόνισε πως δίνεται πάρα πολύ μεγάλη έμφαση στη διαδικασία της διαμόρφωσης και διαχείρισης των αεροσκαφών. Ακόμη μεγαλύτερη έμφαση πάντως θα δοθεί στον περιορισμό του κόστους λειτουργίας τους μετά την αγορά του αεροπλάνου, καθώς όπως ανέφερε ο κ. Βασιλάκης «εκεί είναι το πολύ μεγάλο κόστος». Άρα η εταιρεία επιδιώκει να αποκτήσει νέας γενιάς αεροσκάφη με χαμηλότερο λειτουργικό κόστος, μικρότερη κατανάλωση καυσίμου και μεγαλύτερη εμβέλεια, ώστε να καλύπτει περισσότερους και πιο μακρινούς προορισμούς.

Οι επικεφαλής της Aegean γνωστοποίησαν ότι η διαδικασία της επιλογής θα πρέπει να οριστικοποιηθεί μέχρι τέλος του χρόνου ώστε το 2018 να ξεκινήσει η διαδικασία για την επιλογή του μοντέλου χρηματοδότησης και των υπόλοιπων υποστηρικτικών συμβάσεων, κάτι που θα επιτρέψει την παράδοση των πρώτων αεροσκαφών “νέας γενιάς” τέλος του 2019 ή αρχές του 2020. Ο κ. Βασιλάκης αναφερόμενος στην επικείμενη παραγγελία νέων αεροσκαφών, επισήμανε ότι «αυτό θα είναι το βήμα που θα διασφαλίσει τον πυρήνα μας τα επόμενα 10, 15 χρόνια». Και υπολόγισε την αξία της συνολικής επένδυσης στα επίπεδα των 2,5 – 3 δισ. δολαρίων.Τονίζεται ότι η Aegean στο τέλος του περασμένουΙουνίου διέθετε ταμειακά διαθέσιμα και ισοδύναμα 337,4 εκατ. ευρώ, με μηδενικό δανεισμό

ependitislive.gr