Την Διεθνή Έκθεση Ναυτιλίας, «Ποσειδώνια», επισκέφθηκε σήμερα ο Νίκος Ανδρουλάκης και σε δηλώσεις του υπογράμμισε πως για το ΠΑΣΟΚ-Κίνημα Αλλαγής, «ισχυρή ναυτιλία σημαίνει ισχυρή παρουσία της χώρας μας σε παγκόσμιο επίπεδο».
Τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και μεταφοράς οχημάτων θα είναι, πιθανόν, μακροπρόθεσμα οι μεγαλύτεροι χαμένοι από τους δασμούς που ανακοίνωσε ο αμερικανός πρόεδρος, Ντόναλντ Τραμπ, επηρεάζοντας περίπου 60 χώρες και που αναμένεται να οδηγήσουν σε μείωση των εισαγωγών στις ΗΠΑ λόγω χαμηλής ζήτησης.
Οι φόβοι της διεθνούς κοινότητας για διάχυση της κρίσης στη Γάζα στην ευρύτερη Μέση Ανατολή έχουν εν μέρει επιβεβαιωθεί, με την Ερυθρά Θάλασσα να αποτελεί το νέο, παράλληλο «πεδίο μάχης».
Τουλάχιστον δεκαοκτώ επιχειρηματίες από την Ινδία αναμένεται να ακολουθήσουν τον πρωθυπουργό της χώρας Ναρέντα Μόντι στην Ελλάδα. Από ποιους τομείς προέρχονται.
Ενα πρωτοφανές για τα ελληνικά δεδομένα θρίλερ εκτυλίσσεται τις τελευταίες εβδομάδες στο εμπορικό λιμάνι του Πειραιά. Επειτα από πληροφορίες της Αρχής για το Ξέπλυμα Μαύρου Χρήματος κατασχέθηκαν από στελέχη του Γ΄ τελωνείου στο Νέο Ικόνιο ράβδοι τιτανίου, οι οποίες σύμφωνα με μία εκδοχή θα κατέληγαν στο Ιράν για την ανάπτυξη του πυρηνικού προγράμματος της Τεχεράνης.
Επειτα από 15 χρόνια μαχών τελικά η ποντοπόρος ναυτιλία κέρδισε την πειρατεία στα Στενά της Σομαλίας και από τις αρχές του 2023 η περιοχή του Κόλπου του Αντεν δεν θα χαρακτηρίζεται πλέον ως υψηλού κινδύνου, αφού ο «Κάπτεν Μόργκαν» δεν μένει πια εδώ!
Της Αναστασίας Βαμβακά* Ολοκληρώθηκε στο αγκυροβόλιο του λιμανιού του Πειραιά η επιχείρηση μετάγγισης 56.000 τόνων ιρανικού πετρελαίου από το ελληνικών συμφερόντων δεξαμενόπλοιο “Ice Energy” στο υπό σημαία Ιράν δεξαμενόπλοιο “Lana”.
Η εισβολή στην Ουκρανία και οι κυρώσεις στη Ρωσία επιβεβαίωσαν τον κυρίαρχο ρόλο της Ελλάδας – Οι πλοιοκτήτες κατέχουν το 30% του παγκόσμιου στόλου δεξαμενοπλοίων και πλοίων μεταφοράς LNG και μεταφέρουν το 51% του ρωσικού πετρελαίου, χωρίς να παραβιάζουν τους κανόνες.
Των Αντώνη Τσιμπλάκη, Πάρη Τσιριγώτη, Γιώργου Γεωργίου Μάχη με τον χρόνο θα πρέπει να δώσουν Ευρώπη και ΝΑΤΟ για τη δημιουργία των νέων διαδρόμων μεταφοράς των ουκρανικών σιτηρών από χώρες της πρώην Σοβιετικής Ένωσης μέσω των λιμανιών της Θεσσαλονίκης και της Αλεξανδρούπολης.
Tου Αντώνη Τσιμπλάκη «Οι σύνθετες κρίσεις απαιτούν λεπτούς χειρισμούς». Με τον τρόπο αυτό σχολίασαν διπλωματικές πηγές στη «Ν» το θρίλερ της κατάσχεσης των δύο ελληνικών δεξαμενόπλοιων από τους Φρουρούς της Επανάστασης του Ιράν στον Περσικό Κόλπο. Κατάσχεση την οποία η ελληνική κυβέρνηση χαρακτηρίζει «πειρατεία».«Η ελληνική κυβέρνηση θα κάνει ό,τι χρειάζεται προκειμένου να απελευθερωθούν τα πληρώματα […]
Μπροστά σε νέα δεδομένα βρίσκονται οι ασφαλιστικές εταιρείες μετά τη ρωσική εισβολή.Νέοι «πονοκέφαλοι» έρχονται να προστεθούν στον ασφαλιστικό κλάδο που καλύπτει τη ναυτιλία, μετά τη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία. Σύμφωνα με μελέτη της Allianz Global Corporate & Specialty (AGCS), πέρα από τις ζημιές στα πλοία από προσαράξεις, συγκρούσεις και φωτιές, οι ασφαλιστικές θα πρέπει πλέον να βάλουν […]
Οσο τα βλέμματα συνεχίζουν να είναι στραμμένα στην Ουκρανία, το ρολόι χτυπάει αντίστροφα για μια άλλη ωρολογιακή βόμβα στην πίσω αυλή μας.
Οι προτάσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για την ένταξη της ναυτιλίας στην αγορά άνθρακα της ένωσης περιέχουν εξαιρέσεις για μικρά εμπορικά και στρατιωτικά πλοία που θα άφηναν εκατομμύρια τόνους εκπομπών CO2 χωρίς ρύθμιση – σύμφωνα με μελέτη μιας ΜΚΟ που παρουσιάστηκε την Πέμπτη (13 Ιανουαρίου).
Του Γιώργου Γεωργίου Επίθεση από πειρατές δέχτηκε χθες ένα containership, ελληνικών συμφερόντων, έξω από την Ισημερινή Γουινέα, στην Κεντρική Αφρική.
Του Χάρη Φλουδόπουλου* Σοβαρά είναι τα πλήγματα που έχει δεχθεί η ναυτιλία και το παγκόσμιο εμπόριο από την πανδημία COVID 19, όπως προκύπτει από την έρευνα που πραγματοποίησε η εταιρεία XRTC με θέμα “Χρηματοδότηση της ναυτιλίας 2020 – Τάσεις και προοπτικές μετά την εξάπλωση του COVID 19”.
Την ανάγκη να επιστρέψει η εμπιστοσύνη στην ελληνική οικονομία και η Ελλάδα να κάνει μία στροφή στην κανονικότητα και στη σοβαρότητα, αφήνοντας στην άκρη τον λαϊκισμό και τη δημαγωγία, επεσήμανε ο αντιπρόεδρος της ΝΔ, Κωστής Χατζηδάκης, μιλώντας στο συνέδριο του Ιδρύματος Ευγενίδου «Η παγκόσμια επίδραση της ναυτιλίας».
