Το Μετρό της Θεσσαλονίκης είναι πλέον γεγονός, με διεθνή ΜΜΕ να κάνουν λόγο για ένα από τα ομορφότερα του κόσμου. Πολλοί πολίτες το χρησιμοποιούν τα τελευταία 24ωρα για τις τους μετακινήσεις, θαυμάζοντας το εντυπωσιακό έργο.
Το νέο Μετρό Θεσσαλονίκης απασχολεί δημοσιεύματα των γερμανικών ΜΜΕ, με το δημόσιο τηλεοπτικό δίκτυο ZDF να κάνει λόγο για ένα από τα «ομορφότερα μετρό του κόσμου».
Τι είπε ο πρωθυπουργός για το μετρό Θεσσαλονίκης, τα γλυπτά του Παρθενώνα, το διάλογο με Τουρκία, τη διαγραφή Σαμαρά, την εκλογή Προέδρου Δημοκρατίας και τη συνάντηση με Ανδρουλάκη.
Σήμερα είναι μια ημέρα που βρίσκει τη μισή κυβέρνηση να βρίσκεται στην Θεσσαλονίκη ενόψει των εγκαινίων του Μετρό, ενός έργου το οποίο ακόμα και τώρα πολλοί δυσκολεύονται να πιστέψουν ότι γίνεται πραγματικότητα.
Ανακοίνωση εξέδωσε η ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε. σχετικά με το έργο του λογότυπου του Μετρό Θεσσαλονίκης, που αποκαλύφθηκε χθες. Σε αυτήν, η εταιρεία εξηγεί τους λόγους για τους οποίους ακυρώθηκαν οι δύο διαγωνισμοί για το λογότυπο και εν τέλει έγινε η απευθείας ανάθεση του έργου στην εταιρεία MARKETING AND MEDIA SERVICES MON. IKE., με αμοιβή 30.000 ευρώ.
Ο χρόνος μετρά αντίστροφα για την παράδοση της Βασικής Γραμμής του Μετρό Θεσσαλονίκης σε εμπορική λειτουργία.
Η Άκτωρ, θυγατρική του Ομίλου Intrakat, υπέγραψε σύμβαση ύψους €10,4 εκατ. με την Ελληνικό Μετρό για τη δημιουργία ενός σύγχρονου συγκοινωνιακού κόμβου στην περιοχή του σταθμού Νέας Ελβετίας, που θα λειτουργήσει ως «πύλη» και θα διευκολύνει τις μετακινήσεις των κατοίκων των περιαστικών περιοχών από και προς τον ομώνυμο τερματικό σταθμό του Μετρό Θεσσαλονίκης.
«Το Μετρό μπαίνει στην τελική ευθεία και κάνουμε το πρώτο μεγάλο βήμα. Δεν θέλω να υποτιμήσω την μεγάλη τεχνική δυσκολία για την ολοκλήρωση του έργου αλλά και την δημιουργική συνεργασία ανάμεσα στην ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ και τα συναρμόδια υπουργεία», είπε ο πρωθυπουργός στην τελετή για την υπογραφή της σύμβασης για τη διαχείριση, συντήρηση και λειτουργία του Μετρό Θεσσαλονίκης, […]
«H Θεσσαλονίκη πρέπει να αποκτήσει το συντομότερο το μετρό που της αξίζει», τόνισε ο πρόεδρος της «Ελληνικό Μετρό ΑΕ» (μετά την επίσημη μετονομασία της Αττικό Μετρό) Νίκος Ταχιάος, ανακοινώνοντας παράλληλα ότι ορίστηκε ο προσωρινός ανάδοχος για τη λειτουργία του μετρό Θεσσαλονίκης.
Συνεχιζόταν μέχρι τις πρώτες πρωινές ώρες η συζήτηση στο ΚΑΣ με θέμα «Έγκριση ή μη του αιτήματος της “Αττικό Μετρό Α.Ε.” σχετικά με την έγκριση μελέτης κατασκευής του Σταθμού «Βενιζέλου» με προσωρινή απόσπαση και επανατοποθέτηση των αρχαιοτήτων, στο πλαίσιο κατασκευής του Μητροπολιτικού Σιδηροδρόμου Θεσσαλονίκης».
