Σχεδιαστικά θα ήταν μάλλον περιττό να πούμε πως το νέο 308 θα υιοθετεί το στιλ του Peugeot 208 ξεχωρίζοντας από την δυναμική μάσκα με την κάθετη γρίλια (όπως φαίνεται και στις ηλεκτρονικά επεξεργασμένες εικόνες). Οι διαστάσεις του αμαξώματος θα κυμανθούν στα περίπου ίδια επίπεδα με του τωρινού μοντέλου, ενώ το εσωτερικό θα αποτελέσει μια μετεξέλιξη του γνωστού i-cockpit που θα προσφέρει διευρυμένες δυνατότητες συνδεσιμότας.

Την βάση για το νέο Peugeot 308 θα αποτελέσει μία ανανεωμένη εκδοχή της πλατφόρμας EMP2, η οποία θα επιτρέψει την ύπαρξη εξηλεκτρισμένων εκδόσεων με αποκορύφωμα μια PHEV. Αυτή η plug-in υβριδική έκδοση θα συνδυάζει έναν turbo κινητήρα βενζίνης με έναν ηλεκτροκινητήρα, ενώ θα υπάρχει και τετρακίνητη εκδοχή με την προσθήκη ενός δεύτερου μοτέρ στον πίσω άξονα.

Στην top υβριδική εκδοχή του το 308 θα αποδίδει περίπου 300 άλογα και θα εντάσσεται στην γκάμα των εκδόσεων Peugeot Sport Engineered (PSE) πετώντας το γάντι σε μοντέλα όπως το VW Golf R. Φυσικά στην φαρέτρα του γαλλικού μικρομεσαίου θα υπάρχουν οι εξαιρετικοί τρικύλινδροι 1.2 PureTech όπως και τουλάχιστον μία diesel έκδοση (την 1.5 BlueHDi όπως και τις μεγαλύτερες δίλιτρες).

Επίσης υπάρχουν φήμες και για την παραγωγή μίας crossover εκδοχής του 308 που θα τοποθετείται ανάμεσα στα 2008 και 3008 και θα αντιμετωπίσει ανάλογες εκδόσεις (από την Mercedes GLA έως το Toyota Corolla Cross).