ΤΙ ΘΑ ΓΙΝΕΙ ΜΕ ΤΑ ΙΣΤΟΡΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ;

Του Παναγιώτη Σφαέλου

Οι ιδιοκτήτες ιστορικών οχημάτων βρίσκονται σε αβεβαιότητα μετά την ψήφιση του νόμου που απαγορέυει την κυκλοφορία τους. Τα ιστορικά οχήματα θα μετακινούνται μόνο με την οδική βοήθεια από και πρός εκδηλώσεις και αγώνες.

Αυτή η νομοθεσία απαξιώνει στην πράξη το ιστορικό όχημα και στοχοποιεί τους κατόχους τους ως μπαταχτσήδες που κυκλοφορούν δωρεάν χωρίς να πληρώνουν τέλη. Μαζί με τους μπαταχτσήδες όμως καίγονται και οι τίμιοι κατόχοι ιστορικων οχημάτων οι οποίοι ξοδεύουν μια περιουσία για να διατηρήσουν γνήσια τα ιστορικά αυτοκίνητα τους. Με μεράκι αγαπούν τα παλιά τους οχήματα, τα συντηρούν και τα έχουν ασφαλισμένα ως ιστορικά. Αυτοί οι άνρθωποι χάνουν ο,τι ξόδεψαν και δεν χαίρονται το αυτοκίνητο τους. Ακόμη χειρότερα, καταδικάζονται αυτά τα αυτοκίνητα σε ακινησία και καταστροφή. Τα χιλιόμετρα συντήρησης που υπηρχαν στον προηγουμενο νομο έδιναν την δυνατότητα κυκλοφοριας του οχήματος.

Αυτό συμβαίνει μόνο στην Ελλάδα καθώς παντού τα ιστορικα οχηματα κυκλοφορούν αρκει να ειναι σε άριστη κατάσταση. Περνούν και ΚΤΕΟ και δεν υπάρχει κανένα θέμα. Η κυβέρνσηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ μας γυριζει στον μεσσαίωνα με μια άνευ προηγουμένου επίθεση στη μεσαία τάξη όπου τα ιστορικά οχήματα ειναι συχνό φαινόμενο. Καταδικάζουν το νοικοκύρη που συντηρεί το όχημα του και τον απαξιώνουν ως παράνομο και μπαταχτσή. Αυτή η κατάσταση είναι απαράδεκτη.

Είναι ψέμα ότι τα ιστορικά οχήματα δεν πληρώνουν τίποτα. Τα ιστορικά αυτοκίνητα πληρώνουν βενζίνη (περιλαμβανομένου του φόρου κυκλοφορίας), πληρώνουν διόδια, πληρώνουν συνεργεία και ασφάλεια 80 ευρώ το χρόνο και γενικά καταναλώνουν ανταλλακτικά και άλλα συναφή. Αλλά δυστυχώς η κυβέρνηση δεν δείχνει καμία ευαισθησία. Ας ελπίσουμε να επανέλθουμε στο προηγούμενο καθεστώς σύντομα διότι είμαστε οι μόνοι στην Ευρώπη που τιμωρούμε τους συλλέκτες ιστορικών οχημάτων. Οι φορείς ιστορικών οχημάτων ΕΛΠΑ και ΦΙΛΠΑ πρέπει άμεσα να έρθουν σε διάλογο με το Υπουργείο Μεταφορών για να λυθεί το θέμα.