Ο Ναμίκ Ταν, πρώην πρεσβευτής της Τουρκίας στις Ηνωμένες Πολιτείες, επιβεβαίωσε τους ισχυρισμούς ότι η Uber είχε προσλάβει το 2016 μια εταιρεία που διοικούνταν από κοινού από τον ίδιο και τον τότε επικεφαλής της Ένωσης Τουρκοαμερικανών Επιχειρηματιών για 35.000 δολάρια το μήνα για τρεις μήνες για να βοηθήσει στην απόκτηση άδεια λειτουργίας στην Τουρκία, ανέφερε την Τρίτη ο ειδησεογραφικός ιστότοπος T24.

Σύμφωνα με τα αρχεία που δημοσίευσε η τουρκική υπηρεσία της Deutsche Welle την Κυριακή, η Uber άσκησε κρυφά πιέσεις σε Τούρκους αξιωματούχους και προσέλαβε καλά διασυνδεδεμένους λομπίστες για να νομιμοποιήσουν τις δραστηριότητές της στην Τουρκία, με μία από αυτές την εταιρεία NT Consultancy του Ταν και του Εκίμ Αλπτεκίν.

Οι προσπάθειες τελικά απέτυχαν.

Αμέσως μετά την έναρξη λειτουργίας της στην Τουρκία το 2014 μέσω ενός νομικού κενού, η Uber ξεκίνησε μια επιθετική εκστρατεία λόμπι για την απόκτηση αδειών, επικοινωνώντας με άτομα με στενούς δεσμούς με τον Τούρκο πρόεδρο Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν, συμπεριλαμβανομένων κορυφαίων κυβερνητικών αξιωματούχων όπως ο τότε αναπληρωτής πρωθυπουργός Αλί Μπαμπατζάν και ο υπουργός Οικονομίας Μεχμέτ Σιμσέκ, δήλωσε η DW.

Ως μέρος των προσπαθειών της για λόμπι στην Τουρκία, η Uber προσέλαβε την NT Consultancy το 2016, πληρώνοντάς της 105.000 δολάρια συνολικά για να βοηθήσει στην απόκτηση άδειας στη χώρα, έναν ισχυρισμό που επιβεβαίωσε ο Ταν, ο οποίος την Τρίτη είπε στο T24 ότι υπέγραψαν συμβόλαιο τριών μηνών με την Uber, η οποία ήρθε σε επαφή μαζί του μέσω του Ντέιβιντ Πλουφ, ανώτερου συμβούλου του τότε προέδρου των ΗΠΑ Μπαράκ Ομπάμα.

“Έχουν περάσει πέντε χρόνια από τότε που έκλεισε η προαναφερθείσα εταιρεία. … Αυτό που λέγεται στις ειδήσεις είναι αλήθεια. Υπογράψαμε συμβόλαιο. … Και εξακολουθώ να πιστεύω ότι η δραστηριοποίηση της Uber πρέπει να επιτρέπεται εδώ. Αλλά δεν τελεσφόρησε. Το λόμπι των οδηγών ταξί στην Τουρκία, που είναι ισχυρό, αντιτάχθηκε. Μιλήσαμε ακόμη και με αυτούς και τους εκπροσώπους τους, για να συνεργαστούμε μαζί τους. Αλλά δεν τα καταφέραμε”, είπε ο Ταν.

Το ρεπορτάζ της DW ανέφερε επίσης στελέχη της Uber να λένε ότι ο “φιλοκυβερνητικός” αρθρογράφος της καθημερινής Habertürk Φατίχ Αλταϊλί είχε δημοσιεύσει δύο άρθρα για να παρουσιάσει θετική άποψη για την Uber, έναν ισχυρισμό που αρνήθηκε ο αρθρογράφος. Ο Αλταϊλί είπε την Τρίτη στο T24 ότι “δεν είχε γράψει ευνοϊκά άρθρα για την Uber“, προτρέποντας τους ανθρώπους να ελέγξουν τα αρχεία για να βρουν τα άρθρα που έγραψε.

Οι προσπάθειες λόμπι της Uber απέτυχαν καθώς ένα τοπικό δικαστήριο απαγόρευσε τον ιστότοπο της εταιρείας τον Οκτώβριο του 2019 για χρήση οχημάτων που διαθέτουν άδειες τουριστικής μεταφοράς για εργασίες ταξί. Το 2020, ένα άλλο τοπικό δικαστήριο ήρε την απαγόρευση με την προϋπόθεση ότι θα συνεργαστεί με ντόπιους οδηγούς ταξί, οι οποίοι εξαπέλυσαν μια σκληρή εκστρατεία που απώθησε τον γίγαντα από την ντόπια αγορά εξαρχής.

Η κυβέρνηση του Κόμματος Δικαιοσύνης και Ανάπτυξης (AKP) του Ερντογάν τάχθηκε με συνέπεια στο πλευρό των οδηγών ταξί στη μακρόχρονη διαμάχη μεταξύ της Uber και των τοπικών συνδικάτων ταξί.

Παρουσίαση :Πέτρος Κράνιας