Λίγες ημέρες μας χωρίζουν από την συμπλήρωση τριών χρόνων από την τραγωδία των Τεμπών και όπως αποτυπώνεται στο βίντεο αυτοψία, που πραγματοποίησε ο Λευτέρης Καρχιμάκης στο Συγκοινωνιακό Κέντρο Αχαρνών, δεν υπάρχει τηλεδιοίκηση σε μεγάλο τμήμα του σιδηρόδρομου.
Μπορεί ο χρόνος να μετράει αντίστροφα για την προμήθεια 23 νέων ηλεκτροκίνητων τρένων, όμως το σιδηροδρομικό δίκτυο εξακολουθεί να δοκιμάζεται καθημερινά με ράγες που χρειάζονται ακόμη χρόνο για να μπουν σε τροχιά εκσυγχρονισμού. Καταγράφονται βραδυπορίες στον άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη –υπολογίζονται από τους μηχανοδηγούς σε 25 σημεία στα πρώτα 100 χλμ. της διαδρομής–, όπως στο τμήμα ΣΚΑ – […]
Με τον σιδηρόδρομο συνεχίζεται η υλοποίηση της τακτικής του ΠΑΣΟΚ να αντιπαραθέτει απέναντι στην κυβέρνηση και τις πολιτικές της ένα άμεσα εφαρμόσιμο «κυβερνητικό» σχέδιο. Το στίγμα αυτό δίνει η αξιωματική αντιπολίτευση που δημοσιοποιεί το σχέδιο της για τους σιδηροδρόμους της χώρας την ίδια μέρα που συνεδριάζει το υπουργικό Συμβούλιο για να εγκρίνει το αντίστοιχο νομοσχέδιο του υπουργείου Μεταφορών που θα εισηγηθεί […]
Τις παραβιάσεις ευρωπαϊκών οδηγιών και κανονισμών για τον σιδηρόδρομο από την Ελλάδα, η οποία αποδείχτηκε ότι σε πολλές περιπτώσεις τις εφάρμοζε κατά το δοκούν και με εκπτώσεις ακόμα και στα θέματα ασφαλείας με αποτέλεσμα να έχει δεχτεί και προειδοποιητική επιστολή από την Ευρωπαική Επιτροπή, καταδεικνύουν τα μέτρα που αναγκάζεται τώρα να λάβει η κυβέρνηση στο πλαίσιο του action plan που εφαρμόζει υπό τη στενή εποπτεία του […]
Το αίτημα για προστασία και ανάδειξη του κτιριακού συγκροτήματος του Γαλλικού Σταθμού Αλεξανδρούπολης ήρθε και πάλι στην επικαιρότητα με τον χειρότερο δυνατό τρόπο. Μια πυρκαγιά κατέκαψε το μεσημέρι της Κυριακής ένα από τα κτίριά του, το οποίο χρονολογείται στο 1890. Τα κτίρια, που είναι διατηρητέα αλλά έχουν υποστεί ζημιές από την πολυετή εγκατάλειψη, ανήκουν στον ΟΣΕ και […]
Ανοιχτό άφησαν το ενδεχόμενο να παραπεμφθεί η Ελλάδα το προσεχές διάστημα στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο για την κατάσταση του ελληνικού σιδηροδρόμου, αλλά και για το γεγονός ότι δεν έχει έως τώρα λειτουργήσει στη χώρα μας η Ανεξάρτητη Αρχή Διερεύνησης Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων τόσο οι εκπρόσωποι του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Σιδηροδρόμων (ERA) όσο και η DG Move κατά τις συναντήσεις που είχαν με το σωματείο των Ελλήνων μηχανοδηγών […]
Γράφει η Εμμανουέλα Τσουδερού. Η συγκεκριμένη έκθεση δημοσιεύτηκε το 2022 και απεικονίζει την Ελλάδα να βρίσκεται στον πάτο της Ευρώπης. Τα συμπεράσματα βγήκαν έπειτα από αξιολόγηση δεδομένων της περιόδου 2020-2022 για 25 κράτη-μέλη.
Στην άμεση έναρξη διεξαγωγής αυτεπάγγελτης έρευνας από τη Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ) οδήγησε η αδιανόητη – αν και όχι πρωτοφανής – ταλαιπωρία εκατοντάδων επιβατών αμαξοστοιχιών το βράδυ της Πέμπτης ύστερα από την πρακτική κατάρρευση του δικτύου εξαιτίας διαφορετικών συμβάντων, όπως κατέδειξε το ρεπορτάζ του ethnos.gr.
